Análisis aerodinámico del auto de F1 MCL35M
Palabras clave:
aerodinámica, carga aerodinámica, F1, tracción, MCL35MResumen
La aerodinámica ha sido una parte esencial en la construcción de los carros de carreras, especialmente en los monoplazas de Fórmula 1, específicamente desde la década de 1960 con la implementación de alerones en el monoplaza Lotus 49B. Desde ese momento la aerodinámica en la F1 ha avanzado con un ritmo rápido, esto sucedió gracias a que la aerodinámica tiene un papel principal en la velocidad punta y el agarre de los vehículos, especialmente a altas velocidades. En tiempos modernos la aerodinámica se ha vuelto mucho más compleja que cuando empezaron en la F1. Desde el año de 2020 se iban a cambiar las regulaciones pero se retrasó un año debido al Covid-19, por lo que se cambió a 2021, por lo que se volvieron de los más avanzados en este aspecto. Este análisis va a observar el movimiento del aire desde varios ángulos en el monoplaza de F1 MCL35M realizado por el equipo McLaren el cual fue pilotado por Lando Norris y Daniel Ricciardo en la temporada 2021 de Fórmula Uno.
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